精誠(chéng)建業(yè)強(qiáng)夯地基處理可以降低土層的壓縮性，消除黃土的濕陷性，達(dá)到地基加固的目的。 雖然地基加固過(guò)程很簡(jiǎn)單，但須逐步進(jìn)行。在正式夯實(shí)強(qiáng)夯施工之前，專注強(qiáng)夯公司須做好以下工作 。

強(qiáng)夯公司須熟悉現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范，收集各種地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，以便制定強(qiáng)夯施工組織計(jì)劃和編制強(qiáng)夯實(shí)施所需的技術(shù)資料，同時(shí)向施工人員進(jìn)行技術(shù)安和環(huán)境保護(hù)方面的交底，確施工質(zhì)量。

強(qiáng)夯機(jī)械工具應(yīng)配備夯錘、起重機(jī)械、自動(dòng)脫鉤裝置、經(jīng)檢查的液位計(jì)，其精度符合規(guī)定。 在強(qiáng)夯地基處理前，應(yīng)收集不同深度的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)試，并確定強(qiáng)夯范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)和各種地下管線的位置和標(biāo)高。

當(dāng)強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的振動(dòng)可能對(duì)鄰近建筑物和建筑物內(nèi)的人員或設(shè)備產(chǎn)生有害影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并采取隔振或防振措施，如開(kāi)挖減振溝。 強(qiáng)夯公司還需要清理表層的草皮和腐殖質(zhì)土層，挖出當(dāng)?shù)氐挠倌嗪陀倌嗤翆?。積水路段應(yīng)清除積水，并使土壤變干。 此外，為進(jìn)一步調(diào)查和完善排水設(shè)施，可在強(qiáng)夯區(qū)域周圍設(shè)置臨時(shí)排水溝，有利于雨水的及時(shí)排除。如果地形不平坦，應(yīng)進(jìn)行平整，以確基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。

精誠(chéng)建業(yè)1.為建設(shè)科學(xué)合理的施工管理措施

公路工程施工項(xiàng)目是一項(xiàng)龐大的施工工程，這就要求在施工過(guò)程中各部門展開(kāi)更加精密的合作，但是由于施工過(guò)程中所用到的材料，工程人員以及工程裝備和工具的管理并沒(méi)有達(dá)到優(yōu)化配置，則導(dǎo)致公路工程施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題。

與此同時(shí)未在公路工程施工中建設(shè)科學(xué)合理的施工管理措施，導(dǎo)致很多施工人員按照個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)展開(kāi)實(shí)際工程，這樣就會(huì)使得公路工程施工中埋下很多安隱患，而這些安隱患就會(huì)成為未來(lái)公路工程安事故的導(dǎo)火索，所以為了避免安隱患的出現(xiàn)，就需要合理控制施工過(guò)程和施工進(jìn)度，以公路施工可以按照嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的制度來(lái)完成，并且對(duì)于一些高危施工項(xiàng)目則應(yīng)當(dāng)有專門安管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，才能夠有效減少安事故的發(fā)生。

2.公路工程施工管理工作者缺乏安管理意識(shí)

在施工過(guò)程中的安隱患并不會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成直接影響，因此很多管理者在施工過(guò)程中忽略了對(duì)于安隱患的管理，直到出現(xiàn)安事故才想到對(duì)安隱患展開(kāi)彌補(bǔ)措施，部分安管理工作者缺乏管理意識(shí)，并沒(méi)有履行自己的監(jiān)督職責(zé)，沒(méi)有科學(xué)合理的分配公路工程中的各項(xiàng)資源，不僅導(dǎo)致各職能部門無(wú)法確有效的配合工作還對(duì)公路工程的安事故缺少預(yù)見(jiàn)性和主動(dòng)性，就會(huì)使得公路工程在管理工作中經(jīng)常出現(xiàn)安隱患問(wèn)題。其次，由于公路工程管理工作者缺乏安管理意識(shí)，這樣就導(dǎo)致一些原本設(shè)計(jì)好的管理措施沒(méi)有落到實(shí)位，安管理工作是一項(xiàng)全體工作者共同完成的管理任務(wù)，部分工作者過(guò)于追求工程進(jìn)度，忽略了安生產(chǎn)的原則，在一些高危情況下采用了錯(cuò)誤的管理措施，沒(méi)有在施工過(guò)程中建立起真正的預(yù)警障機(jī)制。

3.工程施工各施工團(tuán)隊(duì)缺乏合作意識(shí)

公路工程施工是一個(gè)龐大復(fù)雜的工程，需要多個(gè)施工團(tuán)隊(duì)合作才能夠有效促進(jìn)公路工程施工的順利展開(kāi)，但是公路工程建設(shè)的外部環(huán)境卻出現(xiàn)了一些負(fù)面情況，由于工程承包的問(wèn)題，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)施工團(tuán)隊(duì)之間的惡意競(jìng)爭(zhēng)，也有施工企業(yè)將施工任務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)包或分包的現(xiàn)象，這樣就導(dǎo)致施工團(tuán)隊(duì)沒(méi)有統(tǒng)一的管理和領(lǐng)者相互之間并沒(méi)有合作意識(shí)，這樣會(huì)加公路工程施工管理工作的困難程度，也會(huì)加工程施工中發(fā)生安事故的概率。而且由于各施工團(tuán)隊(duì)之間缺少合作意識(shí)，進(jìn)的施工技術(shù)和施工設(shè)備得不到良好的利用，無(wú)法將新科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，反而有可能會(huì)拖慢整個(gè)公路工程的施工工期。